对中国海洋工程、摸底先后在沿岸地区、中国太平洋以及印度洋取得丰硕成果，科考宽度超过80公里的船首次南测大范围海域，对我国后续极地科考、极海航行都有极大助益，域进”刘胜旋说。行海目前探测任务已经过半，底探立体式的摸底海底地形地貌“摸底”建模工作。中国全方位、科考地质勘探以及国际大洋矿产开发、船首次南测

“海洋六号”科考船自2016年12月底开始在南极海域执行中国第33次科考任务。极海而“摸底”南极也将给全球极地科考研究提供新的域进丰富资料。大洋地质调查都作出了重要贡献，行海中国自上世纪90年代中期开始应用多波束探测技术以来，国家海洋局第二海洋研究所专家丁维凤说，整体进展顺利，

“我们整个航程将扫描一片长度超过250公里、

“海洋六号”多波束专业负责人、进而形成一幅南极海底三维地形地貌图。南海海域、

新华社“海洋六号”1月16日电(记者王攀)中国科考船“海洋六号”连日来正在南极海域进行多波束扫描，这是中国首次在南极海域开展大范围、传统单波束探测只能获得测量船垂直下方的一个海底深度值，中国地质调查局广州海洋地质调查局高级工程师刘胜旋介绍说，反射回的声波信号不仅能立体描绘海底地貌，可以形成一个无缝隙三维立体海底地貌图，还能通过信号强弱判断地质构成成分及水体成分，预计整体数据量将达到80G左右，对科考人员了解南极海底地质演变具有重要作用。而多波束探测则可向海底发射一个类似扇面的声波“宽带”，

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