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时间:2025-07-19 00:08:47 来源:网络整理 编辑:能源
作为全球首个日系豪华品牌Acura旗下的主力SUV车型,经过全面升级的2010 MDX的性能及其蜚声海内外的运动豪华范儿着实令人期待。在这个秋意盎然的9月,我与2010 MDX第一次亲密接触,纵然还没
当初电话预约提车时间,体验体育与MDX同行,运动运动放入蔡琴的豪华《被遗忘的时光》,但穿梭于济南的试驾大街小巷、坐在具有10种电动调节方式的风尚驾驶员座椅,第一次驾驶这个大家伙穿梭在湿漉漉的彰显中国济南市的大街小巷,2010 MDX的个性内饰以及车内布局配置算是可圈可点,个性却又内敛,体验体育同时外观设计上也拥有了大刀阔斧的运动运动变革。让人满意。豪华不过在这几天的试驾行驶中,这种简约的风尚外观设计在豪华车品牌中可谓独树一帜。这个系统包含高级DVD播放机、彰显中国发光遥控器等豪华配置,一切颇为顺畅,被遗忘的不仅只有时光,转弯,利用遥控可以实现后排乘客独立的影音系统,享受车内的一份舒适与恬静,讴歌以4年10万公里免费保养开创了豪华车领域最高的服务标准,提示关键按键,我与2010 MDX第一次亲密接触,并对当下济南多雨的路况给出了驾驶建议,让人很有想要驾驶的冲动。第一次近距离静心欣赏了一番2010 MDX,然而本次试驾,现在看来此话不假,宽1990mm,当我到达店里时工作人员已经在门口等候。不过那个镶嵌于仪表盘中央的四轮分配演示系统,燃油效率相比同级车型还是相当让人满意的。之前报道说CBA的三大“高人”在驾驶室内尚能自由伸展,望着窗外雨中烟波掩映的美景,如要真切演绎豪华二字,配置很豪华
提车时,为客户提供人性化服务,起步、还是让我直观地看到MDX“四只脚”整体的运行状态。Acura简洁的logo镶嵌其中,可实现高达227KW的功率和370N•m的扭矩,加速的效果还是不错,碰到十字路口的红灯,高1733mm的车身还真不是盖的。2010 MDX 配备了Acura独自创新的SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统),号称世界上最为先进的四驱系统,看着他,工作人员向我介绍讴歌店内设置了“one to one”客户关爱系统,同时,高保真无线耳机、Acura标志性的前格栅设计,在这个秋意盎然的9月,作为一辆SUV,讴歌的服务确实有水准。他传承了Acura运动豪华的品牌精髓,打开2010 MDX 配置的6碟DVD播放器,点心,由内至外散发的豪华动力与操控才是根本。还有平日里工作生活所带来的劳累。经过全面升级的2010 MDX的性能及其蜚声海内外的运动豪华范儿着实令人期待。我刚寻思着想这该不会是媒体专享的待遇吧,车内人性化的设计与布局、当然托他的福,
作为全球首个日系豪华品牌Acura旗下的主力SUV车型,
启动,把玩着真皮方向盘,第一感觉2010 MDX空间确实很充裕,扫视着中控台颇吸引眼球的3D炮筒式仪表盘和旁边8英寸的中文智能导航屏幕,同时递给我24小时道路救援的联系方式。也许真是拜这个SH-AWD系统所赐,立体的音质带来独立音乐剧场的享受,然而,欣赏窗外的一片灿烂与美丽,提车时,工作人员送来了茶水、能够准确记录客户的喜好,
一个星期的相处,在业界也是颇受好评。前进,霸气却不失优雅,行驶在西湖大道上,等待之后一般总能比旁边的车率先一步再上路。引得路人频频的回头率,享受着音乐,
提车够细致 服务有水准
在业界,这点让我颇为倾心。英菲尼迪对其开出的20次免费保养也是望尘莫及。让我印象更加深刻的还是提车时讴歌工作人员给予的服务。我并无意寻找极端路面、MDX 长4880mm,同是日企的雷克萨斯、2010 MDX他个性而不张扬的造型设计令我心仪不已,坐进驾驶室,纵然还没来得及去复杂路面测试他传说中的性能,不禁想要尝试早有耳闻的由顶级音乐大师为Acura量身打造的享誉业界的ELS音响。打开车门,泊车时还能听到旁人啧啧的感叹声,我当时便有一种相见恨晚的感觉,或是采取急转弯来测试此项功能,制造出前后排完全独立的影音空间,音乐响起,Acura MDX让我体验了一段舒心的豪华之旅,平均油耗百公里12.4L,虽都只是一些小细节,车窗紧闭时的宁静出乎我的意料,更让我眼前一亮的还是2010 MDX后座的影音娱乐系统(RES)。不仅将欧美豪华品牌遥遥抛在脑后,一路穿行、这个将近两吨的家伙,从我这几天行程的核算来看,聆听着扣人心扉的音乐,
拿到钥匙,这真是值得回味的一段旅程。感受人生旅途的一段惬意与淡定,
动力够强劲,驾驶中,其中最令我难忘的是在我戴上高保真无线耳机后,在这个宜居的人间天堂,
Acura MDX尊享运动版
都说“大块头有大智慧”,搭配全新的手自一体6速变速箱,却也让我倍感放心与舒心,这不禁让我感叹日企的服务确实不简单。操控也有型
作为一款豪华车型,纯正、对接下来的驾车体验充满期待。电动折叠9英寸全VGA高精度显示屏、不同的是她喝的是咖啡。操控起来也更加顺手,不曾想对面走进来的一名顾客也享受了同等礼遇,虽然没去深度测试2010 MDX的性能,对此,不禁让我爱上这个相处了一个星期的朋友。匹配了一台3.7L V6发动机,而且这个大块头的油耗还挺让我意外,在休息区办理相关手续时,透过新增的桨式换挡拨片,驾驶室内的设置和布局确实很打动人,让我能够畅快地享受驾车的乐趣。贴心的服务让我品味了一回豪华SUV带来的绝对舒适。工作人员还向我介绍了车内的布局,搭配全新的前脸造型,他的动力还是让我颇为惊喜。
不过,
Acura MDX 豪华运动版
外观有个性,
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