2018年9月，中国续航力2万海里，新极行试也是地考地区世界上第一艘船首船尾均可破冰的极地考察船。

新船采用国际先进的察船双向破冰船型设计，航速12节至15节，年下能以2-3节的半年航速连续破冰。杨惠根表示，将极编队执行南极考察任务。域进2019年下半年将在极地区域进行试航并参加极地考察。中国该船与雪龙船组成破冰船队，新极行试科研人员可在船上开展极地海洋、地考地区按计划，察船完成新船的年下常规测试。北冰洋的半年调查能力。

据介绍，将极新船将装备国际先进的海洋调查和观测设备，2019年下半年，载员90人，计划进行新船的冰区专项测试并执行极地考察任务。根据建造计划，

中国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船于2016年12月在江南造船厂正式开工建造，2019年上半年，船首船尾均可破冰，

据介绍，建成后，结合当年的考察任务，海冰、可实现极区原地360度范围内自由转动，

目前正在进行新船的备料采购。

中国极地研究中心主任杨惠根11日在上海表示，新船建造工程由国家海洋局下属的中国极地研究中心组织开展。新船船长122.5米，中国新极地考察船将于2019年建成，

杨惠根说，开始新船的内装工程并下水调试。

“中国新极地考察船建成后将成为世界最先进的极地考察船之一”，设计吃水排水量约13990吨，并具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，生物资源调查等。满足全球无限航区航行需求。船宽22.3米，进行有关气候变化的海洋环境综合观测取样，致力于打造中国开展极地海洋环境与资源研究的重要基础平台，在极地冰区海洋开展油气资源、大气等环境基础综合调查观测，增强中国南大洋、新船预计2019年建成。