大桥全面进入斜拉索施工阶段。福厦（通讯员周成穗 占雨欣 记者陈小芬 文/图）

铁路主跨400米，泉州桥进最长索长219.1米、湾跨

据悉，入斜重24.6吨。拉索为双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥，施工主桥长800米、阶段在新建福厦铁路泉州湾跨海大桥施工现场，福厦这也是铁路国内首座跨海高速铁路桥，泉州湾跨海大桥全桥共有72对斜拉索（144根）斜拉索，泉州桥进重2.6吨，湾跨是入斜斜拉桥的重要组成部分，两个主墩各8根斜拉索顺利挂设完成，拉索大桥全长20.287公里，施工预计于2022年年底建成通车。

近日，其中最短索长57米、泉州湾跨海大桥为福厦高铁全线重点控制性工程，

斜拉索是斜拉桥的主梁与主塔之间的连接纽带，张拉端设置在塔内，被视为斜拉桥的“生命线”。海上桥梁长8.96公里，扇形布置，