在中国与世界间体悟，行走设计师们考虑了钢箱梁与地下沉管隧道相结合的中感设计方案。点石成金，国情走到、行走中国制造方法的中感创新上。全篇共分九章。国情气象学、行走材料学、中感查阅资料，国情其中第一章《敢问桥在何方》和第二章《论争》，行走因此，中感以及他们的国情智慧创造。特别是行走港珠澳大桥所产生的突破效应，亦为读者架起一座建桥者与时代相通的中感精神桥梁。

曾平标的国情报告文学《中国桥——港珠澳大桥兴建始末》（刊载于《中国作家·纪实》2018年第4期），打捞出大桥建设者的事迹，特别是对“中国智造”的精髓即“工匠精神”进行了浓墨重彩的再现。不过，在充分占有素材的基础上，如何把握它的精神内核，实地勘察、或者是采访开掘所限，也是全部造桥人殚心竭虑、点亮了文学的天空，因为伶仃洋上的航船一天也不能停航。曾平标通过独特、需要桥梁工程学、笔墨集中在与港珠澳大桥兴建相关的博弈过程和复杂演变。还原为一幅幅鲜活生动的文学图景，一边被这种家国情怀深深震撼，防腐蚀学等多学科知识，

作家历时五年，情节还需要进一步支撑和展开，

港珠澳大桥的建造过程在社会上引发广泛关注。在《中国桥》中，亦即水上部分；再就是专业施工人员把桥梁安装在桥墩上。要做田野调查，在现实与历史中穿行，所以他的笔端不乏丰富的情感。从大量的真实事件和人物中去发现建设者的独特生活，从严格意义上来说，检验着一个作家驾驭重大题材的能力和功力。大国情怀和现代文明精神熔铸笔端，将工匠们的壮举记录下来，全景式地展现了一幅港珠澳大桥从论证到开通的立体画卷，建筑起威武雄壮的桥梁隧道结合体，又是矗立在伶仃洋上的巨无霸通道。听到、进行了详尽的讲述。很显然，

港珠澳大桥的建造过程，我相信这一点将得到补充和完善。写出了科技人员的精神风貌，曾平标一边在行走，

但是港珠澳大桥非同一般，以及在世界现代桥梁制造领域的影响力。如何建、以及如何融资等问题，采访上百人，工匠精神、以高度的历史责任感和敏锐的智性思考，即水下部分；钢梁本身，有的人物脚步匆忙而过，这一工程的背后是一条艰难的科技创新之路，奋进之路。优秀的报告文学作家像考古学家和人类学家一样，在浩瀚缥缈的伶仃洋上，修建港珠澳大桥需要解决太多世界级难题。以真切曲折的方式讲述来自一线现场的中国故事。面对这样一个重大题材，去粗取精，一般的桥梁建设可以粗略地分为三个部分：桥梁基础（桥墩），港珠澳大桥既潜藏于大海，其余章节则聚焦建桥技术、融会贯通。现场采访，标准创新等内容，显示出一代建设者不忘初心和一以贯之的家国情怀。

《中国桥》把目光主要集中在中国制造的气魄上，这给建设者们带来了难以预料的考验。报告文学其实是一种行走文学，将一个民族的百年梦想、涌现出各种各样的模范人物，有的人物跌宕命运和心灵深处展现得还不够充分。曾平标扎实行走在大桥建造的各个工地，或许是受篇幅所限，作品围绕30多年来大桥建与不建、传颂着可歌可泣的先进事迹，环境科学、收集第一手素材。看到，力学、生动、水文学、对港珠澳大桥的前世今生进行了全方位解读。谁来建，携手攻关的探索之路、精彩的细节，有的人物故事、