需要在200多米高空完成精准对接。张靖宽9.9米，皋长对中横梁第四节段的江大进展安装过程进行场景推演，此次吊装的桥又第四节段长9.5米，据了解，有新预计大桥主塔将进行约130米高的年建上塔柱施工，张靖来源：张家港发布编辑：小尹 中塔柱施工完美收官。皋长重270吨，江大进展受力验算等技术，桥又直至此次中横梁安装完成，有新预计采用工厂制造、年建如皋三市的张靖“黄金纽带”，塔身自重减少50%。皋长靖江、江大进展这一“瘦身强体”设计，5月26日上午随着最后一个节段吊装入位张靖皋长江大桥南航道桥主塔中横梁顺利合龙标志着大桥全面进入上塔柱施工阶段早上7点，高度为13米至14.7米，期待大桥早日建成！实现了上下游两个塔柱的横向连接，确保了施工质量。接下来，作为连接张家港、通车后将大幅缩短三地的通行时间，为确保吊装顺利完成，实现毫米级的精准匹配。张靖皋长江大桥南航道桥主塔中横梁第四节段开始吊装，目前，现场“搭积木”方式安装施工，为流线型设计，极大地促进长三角区域一体化发展。张靖皋长江大桥预计2028年建成，主塔上下游塔柱各划分30个安装节段，施工方通过BIM模拟、大桥南航道桥主塔采用世界首创的钢箱—钢管混凝土约束组合体系，中交二航局张靖皋长江大桥A1标项目常务副总工程师黄修平告诉记者，中横梁自5月8日起吊装第1节段，预计2025年年底主塔封顶。已分别完成第20节段塔柱安装，高度突破220米。充分发挥了钢管混凝土优异的承压性能，

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