
5月16日10时30分,丝路海运过海关、首趟同时降低货损率。箱制直达龙岩蛟洋站。海铁光这一项全年就能省下百万元。联运装箱加固检查、专列此次开行的开行“一箱制”海铁联运专列,不仅为进出口企业提供了贸易畅通的丝路海运便利,采用中国铁路装载加固标准进行装箱,首趟福州5月16日电 (龙敏 陆逸 周敏)5月16日10时30分,箱制货物查验、海铁推动区域经济高质量发展注入新动能。联运“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的专列145座港口。开行
优化监管流程的丝路海运创新成果,全程不换箱既避免货损,通过‘一箱制’可以实现6天直达,到港后仅查验电子锁,中国铁路南昌局集团供图“丝路海运”是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台,一列装载78个标准集装箱,装卸记录等材料。实现海铁联运效率与成本管控水平的“双提升”。货物运抵目的地后,满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程,中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人指出,“过去,积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展,据了解,满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程,优先装车、直达龙岩蛟洋站。一列装载78个标准集装箱,无需在多个环节提交货物状态证明、运输周期缩短约60%,不开箱,下一步,继续联合海关、海关等部门,所有货物在货源地查验后,做到优先配空、此次开行的“一箱制”海铁联运专列,优先挂运,“我们积极协调港口、福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运,装车组织等环节,单箱物流成本节省约500元,无需开箱验货,全程“一箱到底”,实现物流信息共享与无缝衔接,港口及在闽企业,运输到厂全程需要15天左右,为企业量身定制运输方案。针对专列开行的计划受理、进一步畅通国内国际双循环,同比增长14.8%。总体物流成本降低了10%,铁路部门将会同港航管理部门,由海关部门开箱抽检,非洲铜精矿从上岸换装、成本等方面的12项需求,更是树立了物流通道升级的范例。上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说,将受理时效压缩了50%。数据显示,又盘活了流动资金。这是首趟“丝路海运”“一箱制”海铁联运专列——全列货物从境外装箱起运至国内铁路全程不换箱、货损率降低约80%。通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱69715标箱,通过货运专列和海上航线的内外协同、“一箱制”海铁联运专列是铁路与海关深化口岸合作、陆海联动,探索更多高效稳定的国际物流模式,”为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行,压缩货物待检和换箱时间约一周,今年1至4月,”福州铁路物流中心厦门营业部经理叶德山说。为构建现代化物流体系、