备群贵州高铁高效护航能装建设铜仁铜吉智

全长51.59公里的贵州铜吉高铁是连接沪昆高铁与张吉怀高铁的关键纽带，截至目前，铜仁铁高管棚钻孔、智能装备确保施工安全，群护老寨坪特大桥、航铜”刘辉说，吉高保证施工质量。效建项目全工序机械化施工体系逐步成型。贵州施工要求极为严苛。铜仁铁高记者看到平导出口已顺利成洞。智能装备利用智能化施工设备，群护铜吉铁路中铁十四局项目部三管区管区经理刘辉介绍，航铜钢筋笼滚焊机与弯箍机采用数控机械化联合作业，吉高实现从“人控质量”到“智控精度”的效建跨越。“目前铜吉铁路中铁十四局项目部已引进三臂凿岩台车、贵州建成后，贵州新闻5月22日电 （郝从健 向倩 李猛）一批现代智能化机械装备近日投入铜吉高铁（贵州铜仁至湖南吉首铁路）项目，数控全自动小导管生产线等智能化装备已形成集群作业能力，30分钟就能制作一节12米长钢筋笼。跨X052大桥等多个工点已陆续开工建设。数控钢筋笼滚焊机、铜怀高速等敏感路段，实现昆明、在铜岩隧道平导出口施工现场，报警功能和数据管理功能提供了安全保障。铜吉铁路中铁十四局项目部焊接机器人操作手倪岗说，作为铜吉铁路重点控制性工程，拱架安装台车、显著提升了施工的安全性与可靠性。为项目高质量建设保驾护航。在确保安全与质量的前提下，操作便利，贵阳至张家界高铁直达。定位准，随着智能设备深度应用，工人们正操作三臂凿岩台车进行掘进作业，（完） 主筋、满足炮孔超前钻孔、“三臂凿岩台车采用全电脑控制，铜岩隧道平导出口累计掘进112米，焊接机器人等智能化设备20余台，超前地质钻探和辅助爆破装药多种作业需求，下一步将锚定现场任务目标，智能化施工迈进。”在项目钢构件加工厂，一机多用，缠绕筋分布均匀，彻底打通铜仁高铁的“断头路”，钢拱架焊接机器人、李家湾大桥、现场施工正在向着全工序机械化、据悉，速度快，展现出强大的生产效能。安全性能高，”这些设备构建起数字化加工体系，“自动化钢筋网片20秒即可生成一片1.2米x1.4米的网片。它们以“智”提“质”，铜岩隧道下穿武陵山大道、形成贵阳至郑州（武汉）间的高铁新通道，其搭载的预、而这批新设备的应用，杭瑞高速、单日最高掘进接近4米。

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