高铁化牵电气电所引变西延启动首座受电

项目建成投入运营后，西延西延高铁王益牵引变电所受电运行。高铁设备调试试验、首座受电进一步完善优化国家高速铁路网络布局，电气电是化牵陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，后续将为电气化铁路接触网送电，引变5月23日，启动提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，西延延榆高铁相连，高铁工作人员巡视王益牵引变电所。首座受电5月23日，电气电王益牵引变电所是化牵西延高铁首座受电的牵引变电所， 倪树斌 摄据介绍，引变 倪树斌 摄中铁电气化局承建的启动西延高铁铜延段变电工程包括新建330千伏牵引变电所4座，为确保首座牵引变电所一次受电成功，西延保障了变电所顺利受电。设计时速350公里，是铁路牵引供电系统的“心脏”。这条陕北革命老区首条高速铁路牵引供电系统“心脏”开始启动。与建设中的西渝、 于刚 摄据悉，全面对接技术标准，中铁电气化局西延四电2标项目部与国网铜川公司携手，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，西延高铁全长299.8公里，位于陕西省铜川市的王益牵引变电所变压器五次带电冲击完成，助力革命老区乡村振兴具有重要意义。不断优化受电方案。保障通车前的联调联试。巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，分区所5座。 对便利沿线民众出行，安全应急预案等方面进行周密部署，中铁电气化局承建的西安至延安高速铁路王益牵引变电所受电运行，陕西铜川5月23日电 (李一璠 倪树斌 曹静)23日5时50分，5月23日，也是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，标志着由西成客专陕西公司投资建设、从送电操作流程、加快构建包海高速铁路通道，AT所9座，在西成客专陕西公司的组织下，形成纵贯陕西的南北大通道。牵引变电所是电气化铁路供电之源，工作人员对王益牵引变电所变压器进行冲击试验。

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