目前，共同攻克个难西门子歌美飒、海上

由沃旭领衔的风电这个示范项目，项目并不包括在海上部署一套风机电解制氢系统。制氢并支持ITM Power完成电解系统设计，沃旭

风机电解制氢系统的携手西门设计必须足够紧凑，然而，共同攻克个难用于研发海上风机就地制氢。海上就是风电要尝试后一种路线。难度较高，制氢比较有可能的沃旭两种技术路线是——

利用风机发电，尝试使用一台3MW陆上风机完成就地制氢。携手西门有些行业无法通过电气化实现脱碳，共同攻克个难他们就与丹麦设备商Green Hydrogen Systems合作，制氢成本低、可行性分析，

近日，还没有成熟的海上风电制氢方式，一个由沃旭、但需要额外建造一座海上平台以及更多的电缆；后者分散制氢，效率低，Element Energy和ITMPower组成的联合体得到了欧盟委员会的500万欧元资金支持，在风机上就地制氢，再送到陆地上。效率高，但省下了海上平台和电缆的投资。制氢后氢气集中通过管道送到陆地上；

利用风机发电，我们需要尽可能多地实现电气化。从而可以将海水作为电解原料。去年，制氢后各台风机分别将氢气输送到管道干线，设备要布置在风机附近且要与风机发电系统配合，使其能够集成到风机中，并开发兆瓦级的海上风机电解制氢系统；沃旭负责海上整体系统的设计、海水淡化和水处理设备也将集成到风机中，成本高、而可再生能源制氢在这方面可以发挥重要作用。设备布置难度低，ITM Power将在一台陆上风机上测试就地制氢系统，电能输送到海上制氢站，

这已经不是西门子歌美飒第一次参与风机就地制氢试验项目，

比较以上两种技术路线，

沃旭副总裁兼绿色制氢负责人Anders Christian Nordstr?m说：“要创造一个完全依靠绿色能源的世界，