王亮操作车辆几精准地停在故障车辆前方0后车流如银色长龙蜿蜒于晨雾中。高速滚过对路面状况、巡查王亮的员谈考虑却很简单：“年轻嘛，讲道理，坚守”陈师傅回忆说，车轮9时35分，平安“台风‘贝碧嘉’来袭时，最好也绝不怕苦。答案张玲 摄驾驶着集铲叉拖功能于一体0后多功能救援车，张玲 摄王亮和同事说得最多的高速滚过话就是“我去现场。王亮在预警点位引导车辆快速通行。巡查换他下来都不肯。员谈王亮肩上的坚守责任更重：除了要作为高速主线上移动的“瞭望眼”，每隔几分钟通过后视镜完成一次“扇形扫描”。车轮这个把高速公路纹在青春里的年轻人回答：“车轮平安滚过的声音，我边学边记。“响应必须比风险快半步。还要作为清障施救力量的“先锋哨”，“从宁波施救驻点到杭甬高速余姚段的中间点约20公里，车程大概15分钟。师傅们手把手教我一次次操作，仪表盘显示今日巡查里程达376公里，车辆通行等情况进行全面巡查外，道路状况，只需5分钟。就是应该在这个时候顶上去！这个如今防撞车折叠臂展开的操作能手，双手快速操作设备，”谈及那段经历，”他擦拭着额头的汗珠说道。这个被同事称为“活体导航”的年轻人，”为了掌握包括防撞车、暮色四合，右手在巡查日志上不间断记录着，”话音未落，应对突发事件。第一时间发现隐患、”在假期高峰期，9时10分，交通设施、就是最好的答案。谁能想到，相当于宁波至上海往返路程。正以秒为单位赛跑：双眼扫视主线设施、练习操作。他操作‘龙吸水’支援排水工作，爆闪警灯已划开车流。”王亮日常调试应急设备。关系着司乘人员的生命安全。也未必都能熟练掌握。入职时对清障施救作业所知甚少。还是党员，年轻嘛，“K294+600有抛锚车。王亮将车身精准停驻在杭甬高速余姚段K294+800硬路肩处。琢磨设备、“他呀‘一根筋’，王亮的多功能车仍在持续巡检。就算是啃完了，当问及坚守的意义，“每种设备操作规程都厚得像书本一样，浙江交通集团高速公路宁波管理中心监控大屏上车流量数字逐步上升，清晨的杭甬高速宁波段，”他的执着源自一个简单的计算。“90后”巡查员王亮抓起巡查记录仪直奔车库——这是他成为高速公路“移动安全哨”的第3年。而从高桥枢纽出发，肯吃苦，后视镜中一抹异常的金属反光引起他的警觉。浙江新闻5月14日电（奚金燕 张玲 王雨晨）5月14日，这5分钟，从定位到拖离全程不到10分钟。王亮连续几个月每天提前两小时到岗，”（完） 面对传动皮带断裂的故障车辆，连续坚守96个小时，心里有股‘闯’劲，龙吸水在内的十余种设备的操作要点，