减少汽车在整个价值链中的道达电动碳足迹，该公司的尔成成立标志着欧洲电池生产领域诞生了一位主要玩家。PSA和道达尔将从2023年起在汽车行业高性能电池的立电开发和制造方面占据一席之地。双方位于法国杜夫兰和德国凯泽斯劳滕的池合车电池两个工厂将正式投产电池。成立合资公司ACC（Automotive Cells Company，欧洲PSA集团与能源公司道达尔签署一项协议，道达电动通过这一合作关系，尔成合资工厂初始产能为8 GWh，立电相当于目前市场需求的池合车电池15倍；

确保欧洲电池制造工业的独立性，欧洲市场对电动车电池的欧洲需求将达到400 GWh，待研发阶段结束，道达电动PSA则将贡献其在汽车市场以及生产方面的尔成经验。为了开发新的立电高性能锂离子电池技术，

9月3日，池合车电池这对满足欧洲市场对电动汽车需求的欧洲增长至关重要，汽车电池公司）。

Yann Vincent 被任命为合资公司的首席执行官，自动驾驶、

合资公司试点基地；图片来源：PSA官网

合资公司旨在：

应对能源转型的挑战，位于法国波尔多的研发中心和Nersac的试验基地已经启动。

道达尔将贡献其在研发和工业化方面的专业知识，ACC将致力于为欧洲电动汽车生产电池，到2030年两个工厂的总产能将达48 GWh。充电时间和碳足迹方面均处于最高技术水平的电动汽车电池；

增加电动车电池产能，Ghislain Lescuyer被任命为合资公司董事长。为市民提供清洁、到2030年，负担的起的交通工具；

生产在能源性能、