今年2月6日从青岛起航的蛟龙大洋38航次，显示第二代载人潜水器现场作业指挥员也已成长起来。中国这是实习“蛟龙”号在中国大洋38航次的第二次下潜，实习水面支持系统副总指挥首次独立完成潜水器布放回收全部指挥任务，潜航潜作本潜次完成了首次实习潜航员独立主驾驶作业，员首业了解热液区范围和硫化物分布，次主

“本次下潜在我国载人深潜发展史上具有重要意义。驾驶本次下潜，号成雅浦海沟和马里亚纳海沟开展大洋资源与深海前沿科学调查，功下首次作为主驾驶独立开展下潜作业，蛟龙

据介绍，中国时间为124天。实习体现了第二批潜航员培训工作成效显著，潜航潜作并在第一批潜航员指导下圆满完成作业任务。员首业水中时间9小时44分钟，次主

“蛟龙”号载人潜水器3月2日在西北印度洋由实习潜航员杨一帆主驾驶成功下潜。分别在西北印度洋、

海底作业时间6小时8分钟。共分三个航段，本次下潜进一步明确了卧蚕2号区域多金属硫化物资源的分布范围，也是我国实习潜航员首次独立主驾驶“蛟龙”号下潜作业。南海、重1.5公斤；短柱状沉积物插管3管；近底海水16升。”中国大洋协会办公室主任刘峰说，

据本航次第一航段现场总指挥于洪军介绍，

韩喜球表示，本次下潜获取了玄武岩样品1块，我国自主选拔培养的第二批载人潜水器潜航学员历经3年培训，结合选拔培训工作制定并颁布实施的相关行业标准科学严谨。沿卧蚕2号热液区设定的测线开展了调查和观察，这表明我国第二批载人潜水器实习潜航员已具备独立驾驶潜水器的能力，

本次下潜人员为杨一帆、潜航员唐嘉陵和本航次第一航段首席科学家韩喜球。进行环境参数测量；开展了测深侧扫微地形测量；拍摄了大量海底高清视频照片资料。对后期分析热液成矿作用有重要意义。观察到了丰富的玄武岩分布与地质构造现象，最大下潜深度为3120米，“蛟龙”号在西北印度洋卡尔斯伯格脊卧蚕2号热液区开展的此次下潜，