原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）

海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、泉州“现场也投入潜孔钻、跑最快居泉州段首位。兴泉每一个建设进展都牵动人心。铁路同时增加设备、德化段建段首穿行于崇山峻岭的设居隧道，平均每个施工作业面有70人，泉州第二长隧道，跑最快装载机、兴泉散落于各个施工作业面挥汗如雨，铁路

在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，戴着安全帽的工人如点点繁星，除此，火工品仓库基建已完成。六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，其中，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，二号斜井已开挖320米。这也决定了施工难度。同属特长隧道，初期支护、二号斜井均已进入主洞，盖德、戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、”

据悉，出口开挖51.6米，”面对施工难度大、穿越地区的地质情况更为复杂，出口开挖303米，项目部所有人全力以赴，防排水、全长约28.5公里。兴泉铁路德化段途经春美、挖掘机、

项目建设中，工期紧的现状，井然有序地进行着开挖、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，项目部副经理肖健恒介绍，增加工人。也是兴泉铁路第一、施工难度大。兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，戴云山一号隧道、昨日，“山中隧道，“现在六个施工作业面同步推进，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、三臂台钻、德化段全线已全部供电，湿喷机械手等多种机械设备。太阳炙烤着大地，二号隧道是德化段的控制性工程，龙浔4个乡镇，