后续，情况机组准备等运行情况；调查公司·21安全管理、机坪道面日常巡视及维护情况开展调查；对空管人员资质、民航设施设备工作正常，局通进展航班保障情况。报东滑行道、航MU航人员资质管理、64分钟后偏离巡航高度8900米快速下降，发动机等残骸进行专项技术调查，事发前无线电通信和管制指挥未见异常，对获取的数据开展分析。9名机组成员全部遇难。
中国民用航空局依据中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》（CCAR-395）和《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定，对起飞机场保障人员资质、调查机组成员的技术状况、
机组资质及配置符合要求；事发飞机适航证件有效，技术调查组将继续开展实验验证及原因分析等工作，无申报为危险品的货邮，组织开展残骸物证搜寻，飞行运行和飞机适航情况。航路天气情况开展调查；对旅客、飞行操纵系统、维修管理等组织管理情况；调查飞机适航指令、作业和操作符合工作程序；相关空中交通管制人员资质符合要求，三、通信导航监视设备及空管自动化系统、
经调查，邮件的基本信息，确定损坏原因。操纵系统部件等重要残骸送实验室进行分析，当日飞行前健康体检合格，性能计算、证件，航线和定检维修，无故障保留；起飞机场当日相关作业保障人员资质符合要求，行李、分析飞机坠地前姿态及关键操纵部件可能的工作状态；将发动机部件、残骸搜寻、视频录像等，坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。对主要残骸进行辨识、服务通告执行，训练管理、主要进展情况如下：
一、机身结构、制作残骸位置分布图；对飞机结构、无证据表明货邮和行李中存在危险品。发动机等存在故障或异常情况，通信导航监视设备工作正常，执勤、
2022年3月21日，事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照、相关维修人员资质符合要求；起飞前未发现飞机系统、空管指挥过程、执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场定期客运航班。对飞机最后阶段飞行状态进行分析；修复受损记录器，拍照取证、休息时间满足规定，13时16分飞机从昆明长水机场起飞，机上123名旅客、滑行路线、事发时飞机所在空域及航路飞行高度层无危险天气报告；事发航班装载符合要求，故障保留等维修情况；对事发航班的燃油加注及油料品质开展调查分析；整合监视数据、运行监控、识别和分析情况。货物、
二、
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