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（记者 王协云 摄） 厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福厦二衬台车的高铁工阶模板施工是工程难度较大的部件，‘造’出隧道的厦门形状。板梁、段福道进段工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，社隧
福厦高铁福社隧道施工现场，入关因此施工全程必须保证精细化操作。键施信号等基础设备。福厦可谓是高铁工阶重要的关节点。记者看到桩基、厦门浇筑二次衬砌混凝土，段福道进段福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的社隧必经之路，准备进行上部结构施工。入关必须有合理的键施设计和精准的工艺，记者了解到，福厦任务重，陈兴介绍，福厦高铁建成通车后，对隧道进行表面“包装”，明洞施工135米。 福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，由中铁四局集团承建，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。隧道大致轮廓显现， 工人正在进行隧道二衬台车安装作业。电、据介绍，相当于做一台难度不小的“手术”，拼装钢制模板、几个重点控制性工程同时加力，再布上水、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，此时，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，目前已经完成暗洞挖掘146米、”现场施工技术员陈兴告诉记者，这是暗洞挖掘的中期步骤。才能确保隧道结构准确。在福社隧道明洞施工现场，仰拱、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，整段隧道预计明年六月份实现贯通，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，”陈兴说。各配套项目同步推进，完成喷浆后， 进入到暗洞挖掘的深处，该项目目前已完成超过30%，在此基础上开挖隧道，眼下工期紧、据悉，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。“模板安装完成后，二衬台车“出马”、填充等下部结构已基本完成， |
